2023-07-10
2023-04-18
La temperatura del aceite y del agua son críticas para un motor. El aceite es la sangre del yate, el agua es como el agua en el cuerpo humano, si la temperatura del agua es adecuada afecta directamente el trabajo del motor, la calidad del aceite también afecta directamente el grado de lubricación en el motor.El motor debe probarse regularmente y reemplazarse con agua y aceite. Si el motor no cambia el aceite regularmente, encontrará que muchos de ellos son espesos y grasientos como el alquitrán después de abrir el motor. La grasa se debe al deterioro y la oxidación de los productos derivados del petróleo causados por el cambio frecuente de aceite, o la calidad de los productos derivados del petróleo no está a la altura. El antioxidante se agrega muy poco, lo que da como resultado una adhesión grasosa al motor, formando un "aceite de calcio", causando un desgaste grave del motor, y la pérdida de lubricación del motor es fácil de "morder" causando que el yate para anclar. Por lo tanto, el mantenimiento y mantenimiento del motor se realiza de acuerdo con las horas especificadas por el fabricante.
El motor del barco de aluminio se revisa regularmente.
Compruebe periódicamente el nivel de aceite del motor.
Compruebe el estado del refrigerante con regularidad.
Revise la correa del ventilador con regularidad.
Compruebe el filtro de agua de mar cada 25 horas durante el funcionamiento.
Verifique el nivel de lubricación de la boquilla y la copa de aceite de la dirección.
El tiempo para cambiar el filtro de gasolina del motor es de 20 horas después del arranque y cada 200 horas a partir de entonces.
Cambie el aceite del motor cada 100 horas.
Cambie el aceite de engranajes cada 200 horas.
Cambie el filtro de aire cada 200 horas.
El filtro de combustible se reemplaza anualmente.
Mantenga el aceite limpio, el agua limpia, el aire limpio y el cuerpo limpio. El uso de aceite lubricante con un excelente rendimiento de limpieza y dispersión y el uso regular de un agente de limpieza de gasolina para limpiar la válvula de entrada de la boquilla del motor y la cámara de combustión son las primeras condiciones para prolongar la vida útil del motor.
El contenido anterior es para explicarle en detalle sobre el mantenimiento del motor de barco de aleación de aluminio, creo que todos tienen más aprendizaje y comprensión, si desea obtener más información, continúe prestándonos atención.