Lucky Murphy Boat anuncia éxito en tecnología de embarcaciones no tripuladas

La tecnología de embarcaciones no tripuladas de Lucky Murphy Boat, en colaboración con la Universidad Jiao Tong de Shanghái, se aplicó con éxito en la serie RIB 860.

Basado en las capacidades integrales y los planes de desarrollo de Lucky Murphy Boat, combinados con la acumulación tecnológica de la Universidad Jiao Tong de Shanghai en equipos marinos, información marina, comunicación marina y otros campos, la investigación propuso la tecnología de botes no tripulados. La tecnología permite a los pilotos entregar el 90 por ciento del control del barco al sistema informático.

Lucky Murphy Boat ha completado una serie de pruebas de barcos no tripulados que permitirán a los consumidores ir más allá de los límites de resistencia de RIB, lo que significa que puede navegar más lejos, durante períodos más largos y en entornos más complejos.

El bote inflable rígido (RIB) 860 autónomo se ha utilizado para desarrollar y demostrar tecnologías innovadoras que tienen el potencial de hacer que la navegación de los consumidores sea más rápida, fácil y segura, para llevar la relación entre el hombre y la máquina a nuevas áreas.

La serie RIB 860 puede funcionar hasta 10 días a una velocidad de 45 nudos mientras realiza la función de embarcación no tripulada, liberando por completo a las personas de la conducción aburrida y disfrutando de la vida marina. Los experimentos indicaron que la tecnología posee una función única para asumir tareas complejas, respaldar misiones dinámicas avanzadas y proporcionar una mejor conciencia situacional, lo que permite que los sistemas informáticos en condiciones desafiantes en el mar tomen decisiones autónomas más rápidas y efectivas. Los barcos de la serie RIB 860 han sido preprogramados con un modelo inteligente y están equipados con un sistema de alarma SOS, que puede localizar y alertar según el peligro.

"Esta tecnología representa un gran avance en la interacción entre humanos y máquinas, combinando tecnología autónoma compleja con capacidades humanas para superar muchos desafíos que se enfrentan en condiciones difíciles en el mar", dijo Qiu Zhiming, experto jefe en tecnología de embarcaciones no tripuladas en la Universidad Jiao Tong de Shanghai.“El barco mantiene a los pilotos fuera de peligro, al tiempo que les permite responder a las situaciones cada vez más diversas y, a menudo, impredecibles a las que se enfrentan todos los días, y les ayuda a tomar decisiones más rápidas en situaciones complejas y ambiguas".

Se lanzó por primera vez de forma experimental en 2020 y completó el experimento en 2021 con la cooperación de la Universidad Jiao Tong de Shanghai. En 2022, Lucky Murphy Boat planea aplicar gradualmente la tecnología de embarcaciones no tripuladas a diferentes tipos de semirrígidas.

El Instituto Universitario Shanghai Jiao Tong proporciona una plataforma de prueba de referencia abierta y completa. Probar si diferentes barcos pueden emitir datos específicos según sea necesario, recibir instrucciones del árbitro y emitir señales de radar/sonar/imagen óptica específicas según sea necesario o no. Sobre esta base, se establecieron proyectos de prueba cuantitativos con dificultad progresiva en el área de prueba para verificar constantemente los objetivos de desempeño de los botes no tripulados, probar la capacidad controlada y la capacidad de operación autónoma de los botes no tripulados, y comparar cuantitativamente el desempeño de diferentes tipos de botes no tripulados. .

Una profundidad de agua promedio del área de prueba es de más de 15 metros, lo que puede cumplir con los requisitos de prueba de equipos inteligentes no tripulados de superficie y bajo el agua a gran escala. La otra profundidad de agua promedio del área de prueba es de 5 metros de profundidad, lo que puede cumplir con los requisitos de prueba de embarcaciones no tripuladas con una longitud de menos de 20 metros, una manga de menos de 15 metros y un calado de menos de 2 metros. El área de prueba fue construida por GPS y estación base de radio (datos satelitales Beidou aceptables), estación base DGPS, y está equipada con una antena de alta ganancia, que cubre un radio de 10 km y un ángulo de 90 grados del área geográfica del sector, para lograr una precisión de Posicionamiento preciso en alta mar de 10 cm sub-metro. Puede cumplir con los requisitos de depuración funcional, pruebas de rendimiento y evolución inteligente de barcos no tripulados en diversas situaciones complicadas.

"Hemos estado trabajando juntos para desarrollar esta tecnología de botes no tripulados durante los últimos cuatro años", dijo el presidente de Lucky Murphy Boat, He.“Nos enorgullecemos de tener tecnología marítima autónoma comprobada que convierte a Lucky Murphy Boat en un pensador avanzado en esta área única y brindará una ventaja crítica en un momento crítico".